1) Manutenção especial
Realizada logo no primeiro ano de contrato, tem como objetivo devolver as condições normais de trafegabilidade e segurança da rodovia e é realizada anteriormente à restauração. Compreende os reparos no asfalto, sinalização provisória (pintura da pista) e manutenção de pontes e bueiros.

2) Manutenção rotineira
Tem início no segundo ano e é realizada de forma contínua até o fim dos cinco anos de contrato. De caráter rotineiro, envolve reparos localizados no pavimento e no acostamento, além da manutenção dos dispositivos de drenagem da rodovia, pontes, faixa de domínio, sinalização, acessos e interseções. Também inclui o corte da vegetação às margens da rodovia.

3) Drenagem
Realizada antes das obras de restauração, consiste nos serviços de implantação, reconstrução e manutenção dos dispositivos de drenagem (bueiros, canaletas, sarjetas, drenos profundos e superficiais e descidas d’água, entre outros).

4) Restauração
São obras de recuperação completa da estrutura do pavimento da rodovia, com ênfase nos pontos considerados críticos. Envolve a reconstrução total ou parcial do trecho – com a substituição e reforço das camadas e revestimento asfálticos – além do nivelamento dos acostamentos com a pista utilizada para o tráfego de veículos.

5) Sinalização
É a implantação da sinalização horizontal (pintura da pista, tachas e tachões) e vertical (placas de trânsito).